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アンドレ・シトロエン(Citroën)|砲弾を日産5万発・ヨーロッパのフォードを目指した『前輪駆動』の異常な情熱
1914年、第一次世界大戦の戦火に包まれたフランス。砲弾の絶望的な不足にあえぐ陸軍に対し、当時36歳の砲兵将校アンドレ・シトロエン(André Citroën, 1878–1935)は驚くべき提案を持ち込んだ。「パリのジャベル河岸に巨大工場を建て、砲弾を1日5万発製造する」——常識を覆す計画は採用さ
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1914年、第一次世界大戦の戦火に包まれたフランス。砲弾の絶望的な不足にあえぐ陸軍に対し、当時36歳の砲兵将校アンドレ・シトロエン(André Citroën, 1878–1935)は驚くべき提案を持ち込んだ。「パリのジャベル河岸に巨大工場を建て、砲弾を1日5万発製造する」——常識を覆す計画は採用さ
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1980年、米ロサンゼルス。1台の古いロールスロイスが、ある男の自宅であり、オフィスであり、移動式倉庫だった。男の名はジョン・ポール・デジョリア(John Paul DeJoria, 1944〜)。当時36歳、養護施設で育ち、百科事典の訪問販売を経て、ヘアケア大手レッドケンを解雇された彼は、ヘアスタ
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1965年、ロンドン。32歳のレイ・ドルビー(Ray Dolby)は、わずか4人のスタッフとともに「ドルビーラボラトリーズ」を立ち上げた。彼の手には、インド・ニューデリーで国連の科学計測ラボ立ち上げの任務に就いていた2年間に着想したアイデアがあった。「テープ録音のノイズだけを選び出して消す回路」——
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1978年、英国コッツウォルズの片田舎。31歳のジェームズ・ダイソン(James Dyson)は、ヴィクトリア朝の古い屋敷を自ら改装していた。粉塵まみれの作業の中、彼は妻が買い与えた紙パック式掃除機が「使うほどに吸引力が落ちる」事実に苛立っていた。「ゴミ袋が詰まっていないのに、なぜ吸わないのか」——
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1919年、第一次世界大戦から復員した21歳の青年は、雪の舞うトリノの公園のベンチで一人泣いていた。彼の名はエンツォ・フェラーリ。父と兄をスペイン風邪で立て続けに失い、頼みの綱だったイタリア最大の自動車メーカーフィアット(FIAT)の入社試験には不採用——後に自伝に「わたしは雪の降るトリノの公園のベ
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1956年11月、ハンガリー・ブダペスト。ソ連軍の戦車が街を制圧する中、20歳のアンドラーシュ・グローフ(後のアンディ・グローブ)は一晩中ソ連兵を避けながら、友人と二人で国境を越えてオーストリアへ逃げた。手元には英語の本一冊もなく、家族に別れを告げる時間すらなかった。難民船でニューヨークに渡り、ブル
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1923年(大正12年)9月1日、東京・本所。早川徳次(はやかわ・とくじ)は29歳だった。シャープペンシルの大ヒットで工場は林町120坪、亀戸にも分工場を構え、従業員200人を抱える金属加工事業者として、波に乗っていた。その日の正午前——マグニチュード7.9の関東大震災が首都圏を襲った。工場は全焼。
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1913年、米国ミシガン州ハイランドパーク。1台あたり12時間以上かかっていた自動車の組立工程が、わずか1時間33分に短縮された。世界初の移動式組立ライン(moving assembly line)の誕生である。発案者はヘンリー・フォード(Henry Ford, 1863–1947)。ミシガン州の農
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1893年、シカゴ。ペンシルベニア州ランカスターから一人の菓子職人が世界博覧会(コロンビア万博)の会場に立っていた。ミルトン・スネイバリー・ハーシー(Milton Snavely Hershey、1857〜1945)、当時36歳。彼はそこで運命の機械に出会う——ドイツ製のチョコレート製造機だ。フィラ
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1946年(昭和21年)秋、終戦から1年。静岡県浜松市の焼け野原に、たった一人の中年男が「本田技術研究所」という大袈裟な看板を掲げた。所員は本人だけ。資本金もろくにない。最初に売り物にしたのは、軍の放出品である小型エンジンをくっつけた自転車——通称「バタバタ」だ。男の名は本田宗一郎(ほんだ・そういち
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1980年(昭和55年)、横浜市。43歳の池森賢二(いけもり・けんじ)は、自宅で妻の肌荒れに苦しむ姿を目の当たりにしていた。「化粧品をつけると、かえって肌が荒れる」——妻だけではない。同じ悩みを抱える女性が日本中にいることを、池森は察知していた。原因は何か。当時の化粧品業界が「品質保持のため当然」と
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1930年(昭和5年)4月9日、福岡県久留米市。一本のタイヤが完成した。日本人の手による、日本初の国産自動車タイヤである。当時、世界のタイヤ市場はダンロップ、グッドイヤー、ファイアストンといった欧米の巨大メーカーが寡占していた。「日本人にタイヤなど作れるはずがない」——そう冷笑するのが当時の常識だっ